Дальневосточной детской железной дороге 68 лет

Часть 2

© Фото из архива Дальневосточной детской железной дороги (Хабаровск)

© Фото FarEasternization

В предыдущем материале сайт FarEasternization поделился материалом об открытии 68-го летнего сезона на Детской дальневосточной железной дороге 31 мая 2026 г. в Хабаровске.

Мы давно планировали рассказать больше об этой уникальной организации, интересно и эффективно сочетающей и профессиональную, и образовательную, и просветительскую деятельность. Не менее важным предназначением Дальневосточной детской железной дороги является то, что она открывает большие возможности детям:

• выбрать свой путь в жизни,
• получить профессиональные навыки и
• реальный шанс на обучение в железнодорожных средне-профессиональных и высших учебных заведениях.

Небольшое отступление от редактора сайта FarEasternization:

В конце 1970-х старшеклассники нескольких хабаровских школ отрабатывали обязательную летнюю трудовую практику в Овощесовхозе (т.е. пололи или собирали овощи). Жили в бараках, на выходные ездили домой на рейсовом автобусе, ждать который приходилось долго. А зачем ждать, если рядом – станция детской железной дороги?

Школьникам и дачникам было очень удобно, лучше сказать – комфортно, выезжать на поезде из дорожного аппендикса, в котором стояли бараки. И уж они-то воспринимали малую железную дорогу не детским развлечением, а настоящим транспортным предприятием.

Сегодня Дальневосточной детской железной дороге в Хабаровске исполняется 68 лет.

Дальневосточной детской железной дороге в Хабаровске 68 лет

Торжественное открытие Дальневосточной детской железной дороги состоялось 29 мая 1958 года – событие приурочили к 100-летию Хабаровска. Инициатором создания дороги стал Г. П. Кудрявцев, а строительство велось силами хабаровчан. Среди них были:

• Студенты Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта, Хабаровского техникума железнодорожного транспорта, технической школы;
• Учащиеся школ №№ 13, 59, 5, 16, 54;
• Работники Хабаровского отделения ДВЖД;
• Общественники-добровольцы.

Благодаря им в Хабаровске по сей день действует детская железная дорога – одна из двадцати шести по всей России.

Дальневосточная детская железная дорога: вчера и сегодня

За 68 лет детская железная дорога менялась, росла, а в трудные 1990-е годы её руководители и сотрудники Хабаровского отделения ДВЖД многое сделали, чтобы помочь организации пережить и преодолеть кризис. И сегодня Дальневосточная детская железная дорога (ДВДЖД) действует и развивается.

Смотрите, какой она была в начале своей истории и какой она предстаёт сегодня:

Протяженность ДВДЖД: первоначально 600 м, сегодня – 2,5 км.

Станции: первая и единственная станция называлась Юбилейной, сейчас к ней прибавилась станция Пионерская и промежуточные платформы Озёрная и Совхозная.

Оснащение: к 1970-м годам у детской ЖД уже было кирпичное здание с учебными кабинетами, мастерскими, общежитием, было депо, телефонная связь и громкоговоритель; а после реконструкции в нулевых и в наши дни обновлено дорожное полотно со всеми шпалами, рельсами; все службы и учебные классы оборудованы компьютерами, не говоря о внедрении системы безопасности, освещения и оповещения.

Подвижной состав: четыре небольших деревянных вагона тянул паровоз, который с 1968 года гордо красуется на постаменте, теперь же на малой железной дороге работают поезда «Орленок» и «Юность», локомотивы ТУ10 и ТУ7А.

Дальневосточная детская железная дорога – место для отдыха

Территория ДВДЖД ещё и место для отдыха. Поначалу малая железная дорога составляла круг по скверу Овощесовхоза, сейчас территория ДДВЖД своим тенистым парком, аллеями, эстрадой с концертным залом, спортивной площадкой, беседками и скамейками может привлечь и просто отдыхающих, мамочек с колясками, бегунов, любителей скандинавской ходьбы и обязательно – желающих прокатиться на поезде, которым правят учащиеся и их наставники.

Дальневосточная детская железная дорога в Хабаровске заслуживает того, чтобы о ней писали во всех СМИ, писали много и часто! Поэтому сайт FarEasternization планирует подготовить третью статью, чтобы рассказать в ней об уникальном учебном центре, которым прежде всего и является Дальневосточная детская железная дорога.

В нашей публикации использованы бесценные фотографии из архива ДВДЖД и информационный материал из статьи В. В. Бурковой «Малой Дальневосточной железной дороге 60 лет». Сайт FarEasternization благодарит сотрудников ДВДЖД за участие в создании публикаций.